因为重载货车大部分是开式冷却系统，在低档位、低转速、高负荷状况下行驶冷却系统循环次数少，冷却效*不好，发动机易高温过热，一部分不冻液由液态变为气态随着水箱的溢流管流失掉，而轿车使用不冻液是在封闭式冷却系，有膨胀储水罐，挥发的不冻液到膨胀储水罐冷却后又形成液体而不致于流失，所以货车不冻液易亏缺，蒸发损失的大部分是不冻液中的水分，只有添加软水或补充不冻液即可。另外，添加不冻液时不要加得过满（如10kg的水箱容积加9kg不冻液即可），留下一定的膨胀空间，而减少不冻液的消耗。

为什么水箱加水口有翻水现象？

·过热翻水。

·堵塞翻水。

·气水窜通翻水。

·不冻液混进石油产品造成翻水。

·不冻液添加得过满膨胀翻水。

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